应土木工程与力学学院、西部灾害与环境力学教育部重点实验室何侃研究员邀请，瑞典查尔姆斯理工大学Sinisa Krajnovic教授将于2025年11月3日上午做学术报告，欢迎广大师生参加。
- 报告题目：Flow control of a ship airwake
- 报 告 人：Sinisa Krajnovic 教授
- 报告时间：2025年11月3日（星期一）9:30-11:00
- 报告地点：祁连堂322报告厅
- 主 持 人：何侃 研究员
报告人简介
Sinisa Krajnovic是瑞典查尔姆斯理工大学计算流体力学领域的全职教授。过去 27 年来，Krajnovic教授一直从事空气动力学研究，旨在提升车辆在能耗、道路与轨道安全相关稳定性及其他气动特性方面的性能。Krajnovic教授的研究核心包括非定常数值方法的开发，以及这些方法在道路车辆与列车空气动力学、气动外形优化，并用于提升车辆气动性能的流动控制技术。Krajnovic教授已在国际学术期刊上发表 250 余篇 SCI 论文。
报告摘要
本报告将探讨船舶模型的减阻主动流动控制及尾流调控技术。研究采用大涡模拟方法，针对查尔姆斯船舶（Chalmers ship）模型的尾流场，开展了康达效应（Coanda effect）相关研究。本研究对船舶模型的机库外形进行了改进，对多种不同激励组合的工况进行了分析与对比。报告聚焦偏航状态下船舶气流的主动流动控制，对船舶尾流中的双稳态机制展开了数值研究。该双稳态特性的研究针对两种船舶设计方案进行：一种是机库前端为锐边的基准模型，其会引发显著的边界层分离；另一种是机库前端为圆弧形的改进模型，其流动分离现象得到了抑制。本报告将阐述两种工况下的差异，并探讨导致尾流双稳态特性的相关机制。